哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）
哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院成立于1988年，由哈爾濱工業(yè)大學(xué)與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司聯(lián)合辦學(xué)，旨在按產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的新模式培養(yǎng)汽車工業(yè)領(lǐng)域高級(jí)人才。1996年經(jīng)過(guò)原國(guó)家教委批準(zhǔn)，汽車工程學(xué)院整體搬遷至山東威海。
學(xué)院現(xiàn)有車輛工程、熱能與動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、交通工程四個(gè)本科專業(yè)；涉及機(jī)械工程、動(dòng)力工程及工程熱物理、交通運(yùn)輸工程三個(gè)一級(jí)學(xué)科，與總校共享一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)；設(shè)有車輛工程和熱能工程兩個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)和車輛工程二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)。
學(xué)院下設(shè)車輛與載運(yùn)工程系（原車輛工程系與交通運(yùn)輸系合并）、熱能與動(dòng)力工程系、交通工程系；并建有山東省汽車零部件快速設(shè)計(jì)制造工程技術(shù)研究中心、能源與環(huán)境研究所（秦裕琨院士擔(dān)任所長(zhǎng)）、汽車工程研究所、交通工程研究所等研究機(jī)構(gòu)。
車輛工程專業(yè)緊密結(jié)合我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)新技術(shù)的需求，形成了以汽車及零部件設(shè)計(jì)、開發(fā)為工程背景的研究方向；主要研究方向有：汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、新能源汽車技術(shù)、數(shù)字化汽車技術(shù)、輪胎新技術(shù)等。熱能與動(dòng)力工程專業(yè)以能源與環(huán)境研究所為依托，面向電力和內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，主要研究方向包括：強(qiáng)化傳熱、內(nèi)燃機(jī)分布式供能、內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)與噪聲、航空器熱控制等。交通運(yùn)輸專業(yè)主要研究交通安全技術(shù)和汽車后市場(chǎng)研究。交通工程專業(yè)主要研究交通規(guī)劃技術(shù)。學(xué)院承擔(dān)的科研項(xiàng)目涵蓋了國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家863、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、省部級(jí)重大專項(xiàng)和科技攻關(guān)等方面，并且與許多企業(yè)合作，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。
學(xué)院歷來(lái)重視學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，在教學(xué)中重視理論和實(shí)踐相結(jié)合及創(chuàng)新能力，畢業(yè)生深受用人單位青睞，多年來(lái)本科畢業(yè)生一次就業(yè)率均超過(guò)95%。近年來(lái)，被211和985工程重點(diǎn)建設(shè)的大學(xué)錄取的研究生占畢業(yè)生總數(shù)的30%以上。在大學(xué)生汽車類國(guó)際大賽、國(guó)內(nèi)大賽以及大學(xué)生三維數(shù)字建模大賽中都曾取得過(guò)優(yōu)異的成績(jī)。目前汽車學(xué)院的本科生和研究生在國(guó)際化交流方面呈現(xiàn)出了明顯的上升態(tài)勢(shì)。
學(xué)院的中遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)是：作為哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)的特色學(xué)院之一，代表哈爾濱工業(yè)大學(xué)的相關(guān)二級(jí)學(xué)科，在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)、服務(wù)社會(huì)、文化傳承與創(chuàng)新等方面向國(guó)際一流大學(xué)邁進(jìn)。