上汽大眾汽車有限公司
上汽大眾汽車有限公司由上汽集團和大眾汽車集團合資經(jīng)營，公司總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產(chǎn)基地。
作為國內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上汽大眾率先在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開展了大力探索和有益實踐，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開發(fā)隊伍，也建立了功能完善、具備國際水平的技術(shù)開發(fā)中心。從桑塔納的技術(shù)引進，到桑塔納2000型和帕薩特轎車的聯(lián)合開發(fā)，從桑塔納3000型起對自主開發(fā)的探索，到New Passat新帕薩特、Lavida家族的成功研發(fā)，上汽大眾走出了一條從引進吸收、聯(lián)合開發(fā)到自主研發(fā)的創(chuàng)新道路。目前，企業(yè)已初步具備內(nèi)外造型，前期開發(fā)，車身開發(fā)，發(fā)動機、底盤和電器集成開發(fā)和認可的自主開發(fā)能力。
多年以來，上汽大眾以可靠的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)贏得了廣大消費者的支持與信賴。目前企業(yè)擁有大眾、斯柯達兩大汽車品牌，共十余個系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。其中，大眾品牌車型有Polo、Santana桑塔納、Lavida家族、Lamando凌渡、Passat帕薩特、PHIDEON輝昂、Tiguan途觀、Touran途安，斯柯達品牌車型有Fabia晶銳，Rapid昕銳，RapidSpaceback昕動，Octavia明銳，Superb速派和Yeti。
上汽大眾汽車有限公司由上汽集團和大眾汽車集團合資經(jīng)營，公司總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產(chǎn)基地。
作為國內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上汽大眾率先在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開展了大力探索和有益實踐，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開發(fā)隊伍，也建立了功能完善、具備國際水平的技術(shù)開發(fā)中心。從桑塔納的技術(shù)引進，到桑塔納2000型和帕薩特轎車的聯(lián)合開發(fā)，從桑塔納3000型起對自主開發(fā)的探索，到New Passat新帕薩特、Lavida家族的成功研發(fā)，上汽大眾走出了一條從引進吸收、聯(lián)合開發(fā)到自主研發(fā)的創(chuàng)新道路。目前，企業(yè)已初步具備內(nèi)外造型，前期開發(fā)，車身開發(fā)，發(fā)動機、底盤和電器集成開發(fā)和認可的自主開發(fā)能力。
多年以來，上汽大眾以可靠的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)贏得了廣大消費者的支持與信賴。目前企業(yè)擁有大眾、斯柯達兩大汽車品牌，共十余個系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。其中，大眾品牌車型有Polo、Santana桑塔納、Lavida家族、Lamando凌渡、Passat帕薩特、PHIDEON輝昂、Tiguan途觀、Touran途安，斯柯達品牌車型有Fabia晶銳，Rapid昕銳，RapidSpaceback昕動，Octavia明銳，Superb速派和Yeti。
成長的上汽大眾
上汽大眾30多年的風(fēng)雨兼程，是中國汽車工業(yè)實現(xiàn)“從小到大”發(fā)展的縮影。
1978年11月，改革開放總設(shè)計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經(jīng)營洽談的序幕。經(jīng)過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應(yīng)運而生。
在探索合資經(jīng)營的道路上，上汽大眾迎難而上，走出了一條獨特的利用外資、引進技術(shù)、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)在上世紀90年代中后期的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，上汽大眾開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術(shù)進步，為形成符合國際水準的零部件生產(chǎn)打下了扎實的基礎(chǔ)，為國內(nèi)轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。
在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術(shù)的大背景下，上汽大眾中外雙方精誠合作，開拓進取，上汽大眾也已成為世界了解中國的一扇窗口。
成長的上汽大眾
上汽大眾30多年的風(fēng)雨兼程，是中國汽車工業(yè)實現(xiàn)“從小到大”發(fā)展的縮影。
1978年11月，改革開放總設(shè)計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經(jīng)營洽談的序幕。經(jīng)過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應(yīng)運而生。
在探索合資經(jīng)營的道路上，上汽大眾迎難而上，走出了一條獨特的利用外資、引進技術(shù)、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)在上世紀90年代中后期的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，上汽大眾開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術(shù)進步，為形成符合國際水準的零部件生產(chǎn)打下了扎實的基礎(chǔ)，為國內(nèi)轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。
在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術(shù)的大背景下，上汽大眾中外雙方精誠合作，開拓進取，上汽大眾也已成為世界了解中國的一扇窗口。
先進的工藝設(shè)備
在不斷優(yōu)化安亭各工廠工藝和產(chǎn)能的同時，上汽大眾在全國范圍內(nèi)布局生產(chǎn)基地。2008年4月，南京工廠正式開業(yè)；2012年7月，儀征工廠建成投產(chǎn)；2013年8月、10月，烏魯木齊工廠、寧波工廠先后建成。此外，長沙工廠于2015年5月建成投產(chǎn)。
在生產(chǎn)中，上汽大眾堅持運用世界一流的設(shè)備和工藝。先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、2000T全封閉快速成型多工位壓機、SCHULER新型高速沖壓線、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；先進的激光焊接技術(shù)、大量的焊接機器人，大大提高了車身結(jié)構(gòu)的剛性強度和表面的光潔度；雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設(shè)備，保證車身多年防腐；精密的水珩磨工藝、自動化的生產(chǎn)線和裝配線冷測試技術(shù)，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能；模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進的激光在線檢測設(shè)備，確保轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
上汽大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術(shù)升級改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測設(shè)備的先進性。
先進的工藝設(shè)備
在不斷優(yōu)化安亭各工廠工藝和產(chǎn)能的同時，上汽大眾在全國范圍內(nèi)布局生產(chǎn)基地。2008年4月，南京工廠正式開業(yè)；2012年7月，儀征工廠建成投產(chǎn)；2013年8月、10月，烏魯木齊工廠、寧波工廠先后建成。此外，長沙工廠于2015年5月建成投產(chǎn)。
在生產(chǎn)中，上汽大眾堅持運用世界一流的設(shè)備和工藝。先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、2000T全封閉快速成型多工位壓機、SCHULER新型高速沖壓線、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；先進的激光焊接技術(shù)、大量的焊接機器人，大大提高了車身結(jié)構(gòu)的剛性強度和表面的光潔度；雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設(shè)備，保證車身多年防腐；精密的水珩磨工藝、自動化的生產(chǎn)線和裝配線冷測試技術(shù)，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能；模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進的激光在線檢測設(shè)備，確保轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
上汽大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術(shù)升級改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測設(shè)備的先進性。
嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理
質(zhì)量是上汽大眾的生命。公司秉持對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴謹態(tài)度和精益求精的精神，建立了貫穿于整個產(chǎn)品生命周期的全過程質(zhì)量管理體系，覆蓋產(chǎn)品策略、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造和市場營銷等整個業(yè)務(wù)鏈，并延伸到供應(yīng)商體系。
1995年，公司在中國汽車行業(yè)中率先通過了ISO9001質(zhì)量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。多年來，“質(zhì)量是上汽大眾的生命”的理念貫穿于產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)整個業(yè)務(wù)鏈，并延伸到供應(yīng)商體系。繼2001年成為中國汽車行業(yè)首家獲獎企業(yè)、并在2007年順利通過復(fù)評后，2014年10月，上汽大眾再度榮膺“全國質(zhì)量獎”這一質(zhì)量管理領(lǐng)域的國家級獎項。此外，憑借在質(zhì)量管理方面的突出表現(xiàn)，上汽大眾還多次榮獲“上海市質(zhì)量金獎”，并獲得2011年度上海市質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽“上海市市長質(zhì)量獎”。
上汽大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，把先進的經(jīng)營理念以及豐富的管理模式運用到項目中，不斷進行技術(shù)升級改造，保持車型技術(shù)、工藝技術(shù)和加工、檢測設(shè)備的先進性。
嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理
質(zhì)量是上汽大眾的生命。公司秉持對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴謹態(tài)度和精益求精的精神，建立了貫穿于整個產(chǎn)品生命周期的全過程質(zhì)量管理體系，覆蓋產(chǎn)品策略、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造和市場營銷等整個業(yè)務(wù)鏈，并延伸到供應(yīng)商體系。
1995年，公司在中國汽車行業(yè)中率先通過了ISO9001質(zhì)量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。多年來，“質(zhì)量是上汽大眾的生命”的理念貫穿于產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)整個業(yè)務(wù)鏈，并延伸到供應(yīng)商體系。繼2001年成為中國汽車行業(yè)首家獲獎企業(yè)、并在2007年順利通過復(fù)評后，2014年10月，上汽大眾再度榮膺“全國質(zhì)量獎”這一質(zhì)量管理領(lǐng)域的國家級獎項。此外，憑借在質(zhì)量管理方面的突出表現(xiàn)，上汽大眾還多次榮獲“上海市質(zhì)量金獎”，并獲得2011年度上海市質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽“上海市市長質(zhì)量獎”。
上汽大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，把先進的經(jīng)營理念以及豐富的管理模式運用到項目中，不斷進行技術(shù)升級改造，保持車型技術(shù)、工藝技術(shù)和加工、檢測設(shè)備的先進性。
雄厚的開發(fā)能力
作為國內(nèi)最早的汽車合資企業(yè)之一，多年以來，上汽大眾在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開展了大力探索和有益實踐，培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開發(fā)隊伍，建立了功能完善、具備國際水平的技術(shù)開發(fā)中心。目前，公司已初步具備內(nèi)外造型，前期開發(fā)，車身開發(fā)，發(fā)動機、底盤和電器集成開發(fā)和認可的自主開發(fā)能力。
從桑塔納車型的技術(shù)引進和消化吸收，到桑塔納2000型和帕薩特轎車的聯(lián)合開發(fā)，從桑塔納3000型開始對自主開發(fā)的探索，到New Passat新帕薩特、Lavida家族的成功研發(fā)，上汽大眾走出了一條從引進吸收、聯(lián)合開發(fā)到自主研發(fā)的創(chuàng)新道路，開辟了合資企業(yè)技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新模式。上汽大眾技術(shù)中心1992年7月成立，并于1997年3月被認定為上海市企業(yè)技術(shù)中心。1999年11月，技術(shù)中心擴建項目——試制試驗基地落成啟用；2003年8月，技術(shù)中心擴建項目——試車場建成并投入使用，這是中國第一個達到國際標準的乘用車試車場地。經(jīng)過摸索和實踐，技術(shù)中心已形成了涵蓋設(shè)計、工程分析、樣車試制、整車試驗等各個環(huán)節(jié)的開發(fā)體系。2012年，該技術(shù)中心榮獲“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”稱號。
雄厚的開發(fā)能力
作為國內(nèi)最早的汽車合資企業(yè)之一，多年以來，上汽大眾在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開展了大力探索和有益實踐，培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開發(fā)隊伍，建立了功能完善、具備國際水平的技術(shù)開發(fā)中心。目前，公司已初步具備內(nèi)外造型，前期開發(fā)，車身開發(fā)，發(fā)動機、底盤和電器集成開發(fā)和認可的自主開發(fā)能力。
從桑塔納車型的技術(shù)引進和消化吸收，到桑塔納2000型和帕薩特轎車的聯(lián)合開發(fā)，從桑塔納3000型開始對自主開發(fā)的探索，到New Passat新帕薩特、Lavida家族的成功研發(fā)，上汽大眾走出了一條從引進吸收、聯(lián)合開發(fā)到自主研發(fā)的創(chuàng)新道路，開辟了合資企業(yè)技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新模式。上汽大眾技術(shù)中心1992年7月成立，并于1997年3月被認定為上海市企業(yè)技術(shù)中心。1999年11月，技術(shù)中心擴建項目——試制試驗基地落成啟用；2003年8月，技術(shù)中心擴建項目——試車場建成并投入使用，這是中國第一個達到國際標準的乘用車試車場地。經(jīng)過摸索和實踐，技術(shù)中心已形成了涵蓋設(shè)計、工程分析、樣車試制、整車試驗等各個環(huán)節(jié)的開發(fā)體系。2012年，該技術(shù)中心榮獲“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”稱號。
以人為本
人力資源是支撐公司穩(wěn)定增長的關(guān)鍵。上汽大眾重視員工發(fā)展，并建立了完整的基于培養(yǎng)、考核和激勵的員工綜合發(fā)展體系，充分調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高員工滿意度。
上汽大眾的企業(yè)文化，滲透于工作、流程、人才發(fā)展等各個方面，營造了良好的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實的學(xué)習(xí)型企業(yè)。多元化發(fā)展道路極大地鼓勵了員工專注于本職崗位并不斷提升專業(yè)能力，加強了高技能人才隊伍建設(shè)，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的人才支持。
上汽大眾堅持“造車亦育人”，從落實人才戰(zhàn)略、保障員工基本權(quán)益、完善培訓(xùn)體系、引導(dǎo)職業(yè)發(fā)展、關(guān)愛員工生活等維度，為企業(yè)和諧發(fā)展注入源源不斷的動力。憑借企業(yè)在組織管理、薪酬福利、培訓(xùn)發(fā)展、工作環(huán)境等方面的優(yōu)勢，截至2015年，已十度蟬聯(lián)“中國杰出雇主”殊榮。
以人為本
人力資源是支撐公司穩(wěn)定增長的關(guān)鍵。上汽大眾重視員工發(fā)展，并建立了完整的基于培養(yǎng)、考核和激勵的員工綜合發(fā)展體系，充分調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高員工滿意度。
上汽大眾的企業(yè)文化，滲透于工作、流程、人才發(fā)展等各個方面，營造了良好的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實的學(xué)習(xí)型企業(yè)。多元化發(fā)展道路極大地鼓勵了員工專注于本職崗位并不斷提升專業(yè)能力，加強了高技能人才隊伍建設(shè)，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的人才支持。
上汽大眾堅持“造車亦育人”，從落實人才戰(zhàn)略、保障員工基本權(quán)益、完善培訓(xùn)體系、引導(dǎo)職業(yè)發(fā)展、關(guān)愛員工生活等維度，為企業(yè)和諧發(fā)展注入源源不斷的動力。憑借企業(yè)在組織管理、薪酬福利、培訓(xùn)發(fā)展、工作環(huán)境等方面的優(yōu)勢，截至2015年，已十度蟬聯(lián)“中國杰出雇主”殊榮。
負責(zé)任的企業(yè)公民
上汽大眾致力于提供適應(yīng)中國顧客需求的汽車，以可靠的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)提高消費者的生活品質(zhì)。
在提供可靠的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)的同時，上汽大眾承諾盡最大努力減少生產(chǎn)及產(chǎn)品使用所造成的環(huán)境影響，并于1997年在國內(nèi)汽車行業(yè)中第一個通過了ISO14001環(huán)境管理體系認證。公司堅持綠色生產(chǎn)，大力研發(fā)環(huán)保技術(shù)，推出節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，注重新能源、代用燃料技術(shù)的研究和開發(fā)，并將新能源汽車列為企業(yè)戰(zhàn)略支柱之一。
同時，公司始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公益事業(yè)，涉及科學(xué)、教育、文化、衛(wèi)生等領(lǐng)域。長期以來，公司積極參與希望工程，在全國援建了多所希望小學(xué)，并捐贈愛心物資，以實際行動支持貧困地區(qū)少年兒童教育發(fā)展，曾先后多次榮獲“中國最佳企業(yè)公民”、“年度杰出企業(yè)”、“最受尊敬企業(yè)”等獎項。