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在汽車智能化變革的時代背景下，汽車智能座艙作為實現(xiàn)汽車“第三生活空間”的核心載體和重要平臺，成為了通信技術(shù)、電子技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、人工智能技術(shù)等諸多新興技術(shù)創(chuàng)新的集中增長點和主陣地，是汽車品牌打造差異化競爭優(yōu)勢的新窗口。為推動汽車智能座艙技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，中國汽車工程學(xué)會于6月啟動2024年汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果征集活動，期間獲得了廣大企業(yè)、科研機構(gòu)的積極參與。經(jīng)過項目申報、專家預(yù)評審環(huán)節(jié)，最終16個成果進入最終答辯。

2024年10月14日，汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果評選答辯于2024國際汽車智能座艙大會期間召開，作為本次大會的重要同期活動，邀請來自高校、科研機構(gòu)、企業(yè)和學(xué)會的7位專家組成評審團。期間，參評企業(yè)對研究成果逐一進行介紹，評審專家從技術(shù)創(chuàng)新性、實用性和經(jīng)濟性等維度來綜合評審項目成果。

最終來自理想汽車、科大訊飛、蔚來汽車、中科院心理所、優(yōu)三締科技、北汽研究總院&思必馳科技、佛吉亞（中國）、航盛電子、梧桐車聯(lián)&中瓴智行、北斗智聯(lián)、星河智聯(lián)&廣州集團&廣汽埃安、鎂佳科技等12項成果獲評“2024汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果”，成果覆蓋人機交互、系統(tǒng)與零部件、基礎(chǔ)支撐、車艙平臺等關(guān)鍵技術(shù)。

本次科技成果評選的舉辦，充分體現(xiàn)了汽車智能座艙技術(shù)前沿創(chuàng)新性，持續(xù)為領(lǐng)先科技成果提供展示交流平臺，對推動汽車行業(yè)科技創(chuàng)新、促進科技成果轉(zhuǎn)化具有重大意義。

2024年汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果一覽

1. 理想汽車 

高階智能座艙自動化測試系統(tǒng)

理想汽車經(jīng)過六年，全棧自研了面向高階智能座艙的端云融合自動化測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用統(tǒng)一架構(gòu)設(shè)計，集自動化測試軟件、云測平臺和自動化實驗室為一體?；谥悄芑⒔M件化、標準化理念實現(xiàn)多點技術(shù)創(chuàng)新。顯著提升場景的自動化覆蓋率和執(zhí)行率，優(yōu)化了人機協(xié)同效率，在降本增效的同時提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

2. 科大訊飛股份有限公司 

車艙內(nèi)智能語音交互技術(shù)

基于高噪場景下的降噪回消技術(shù)、端到端語音識別技術(shù)和超擬人合成技術(shù)等，實現(xiàn)主駕全時免喚醒語音交互能力、多語種免切換，覆蓋各項座艙功能，提升用戶車載語音交互體驗和語音交互的準確性、便利性，保障了座艙系統(tǒng)的生態(tài)融合，有序推動汽車智能化發(fā)展。

3. 上海蔚來汽車有限公司 

NOMIGPT——新一代蔚來汽車智能座艙場景下的多模交互技術(shù)

通過創(chuàng)新的端云融合多模態(tài)大模型，搭建了NOMIGPT多模感知，認知中樞，情感引擎和多智能體等技術(shù)框架。上線了無限趣聊，AI場景生成，全艙記憶，以及停車、探索、建議、守衛(wèi)智能體等數(shù)十項創(chuàng)新功能。顯著提升了交互效率和體驗。NOMI GPT以及智能體的實踐，為用戶打造了“懂你的情感伙伴”，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的用戶體驗與商業(yè)價值。

4. 中國科學(xué)院心理研究所 

基于生物運動光點成像的新型車外交互顯示方法和技術(shù)

基于生物運動感知機制和仿生學(xué)原理，開發(fā)了使用光點化動物運動表達車輛狀態(tài)和意圖的新型車外交互顯示方法，實現(xiàn)了車輛狀態(tài)和意圖的非言語化自然表達，提升了可理解性、可視距離、感知安全和交互意愿，保障了行人與車輛交互的安全性、高效性與和諧性。

5. 優(yōu)三締科技(上海)有限公司 

Unity中國尋夢空間智能座艙

基于Unity實時3D引擎創(chuàng)新技術(shù)，支持多種芯片的跨平臺兼容性，打造了AIGC冥想場景體驗、ADAS時代的沉浸智駕地圖、數(shù)據(jù)驅(qū)動的音樂可視化、3D游戲空間，以及數(shù)字助手設(shè)計等功能，提升了智能座艙用戶交互體驗。

6. 北京汽車研究總院有限公司 思必馳科技股份有限公司 

智能座艙中樞大模型創(chuàng)新應(yīng)用

基于北汽首創(chuàng)大模型百模匯創(chuàng)智能座艙平臺，以“1個面向汽車垂域的中樞大模型”+“N 個更垂直的內(nèi)容和技能的大模型”的創(chuàng)新應(yīng)用模式，實現(xiàn)垂域模型插拔式對接，打造去APP化的交互架構(gòu)，構(gòu)建模型綜合能力更強、適配效率更高、研發(fā)成本更低、應(yīng)用場景更廣的智能座艙中樞大模型Agent協(xié)作式框架，打造全新人機交互形態(tài)，為汽車行業(yè)發(fā)展提供了新思路和新范式。

7. 佛吉亞（中國）投資有限公司 

佛瑞亞地平線展艙

“地平線座艙”把佛瑞亞集團在座艙燈光，座艙交互，座艙碳中和與座艙空間領(lǐng)域的最新技術(shù)融入到了真實的駕乘體驗中，為OEM提供了一個可以體驗，選擇和定制創(chuàng)新技術(shù)的平臺。通過對零重力座椅，長滑軌，隱藏式工作臺，天際線屏幕，透明懸浮影像，眼動追蹤等先進技術(shù)的運用，“地平線座艙”體現(xiàn)了佛瑞亞集團對智能座艙的整體理解：即智能座艙 = 智能空間 + 智能交互。

8. 深圳市航盛電子股份有限公司 

航盛“依智”平臺——基于高性能中央計算平臺的智能座艙系統(tǒng)

面對智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)變革，航盛積極布局，推出基于高性能中央計算平臺的智能座艙系統(tǒng)——“依智”平臺，基于該平臺推進智能座艙向智能駕駛、車載網(wǎng)關(guān)的跨域彈性部署能力。“依智”平臺通過構(gòu)建高效安全的軟硬件基礎(chǔ)平臺，提供多模融合的智能化服務(wù)能力，以前沿技術(shù)的應(yīng)用，提供了超越傳統(tǒng)智能座艙系統(tǒng)的核心價值。

9. 重慶梧桐車聯(lián)科技有限公司 中瓴智行(成都)科技有限公司 

基于國產(chǎn)虛擬化底座的先進智能座艙交互平臺

基于國產(chǎn)自主虛擬化技術(shù)，通過GPU/CPU/DPU虛擬化，突破傳統(tǒng)車載芯片算力受限難題，實現(xiàn)智能座艙多個系統(tǒng)高效共享算力資源，為座艙3D渲染一鏡到底的絲滑體驗和雙系統(tǒng)高效顯示增強提供有力保障，攻克了基于人車環(huán)境的艙駕融合情境理解大模型技術(shù)、生成式CUI交互、語音情感交互等，突破行業(yè)中智駕系統(tǒng)的自我封鎖難題，實現(xiàn)智駕系統(tǒng)和駕駛員的自由交互功能，并為行業(yè)提供艙駕交互的解決方案。

10. 北斗智聯(lián)科技有限公司 

高性能國產(chǎn)化座艙泊車一體域控制器

基于高算力國產(chǎn)化SOC芯片，通過虛擬化技術(shù)，結(jié)合靈活高效的自研泊車控制算法，實現(xiàn)了“國產(chǎn)化”艙泊一體產(chǎn)品的技術(shù)突破，既為車廠節(jié)約了整車成本，又可以縮短開發(fā)周期。在"汽車強國"的道路上，邁出了堅實的一步。

11. 星河智聯(lián)汽車科技有限公司 廣州汽車集團股份有限公司 廣汽埃安新能源汽車股份有限公司 

SyncoreOS3.0大模型+智能交互系統(tǒng)

基于自研端云一體大模型技術(shù)和多模態(tài)交互技術(shù)，實現(xiàn)了全場景自由說和視覺語音多模態(tài)的智能交互能力，并結(jié)合用戶用車、出行、娛樂、親子等場景服務(wù)，提供更加情境化、個性化、人性化的交互服務(wù)，全面提升座艙人機交互智能體驗。

12. 鎂佳（北京）科技有限公司 

鎂佳自動化智能座艙測試系統(tǒng)

鎂佳自動化智能座艙測試系統(tǒng)是鎂佳科技自研的端云一體化的智能座艙測試系統(tǒng)，通過其高并發(fā)測試架構(gòu)、低代碼自動化開發(fā)等技術(shù)，實現(xiàn)了測試開發(fā)效率和執(zhí)行效率成倍提升，功能自動化測試覆蓋率80%，壓力測試自動化覆蓋率100%，為項目節(jié)省了約40%以上的人力成本、極大縮短了測試周期、豐富了測試場景庫，提升了座艙軟件的量產(chǎn)交付質(zhì)量和效率。